Usure du train de roulement d’une pelle d’occasion : que mesurer avant l’achat ?

1. Identifiez ce qui est réellement monté

Commencez par le numéro de stock de la machine, son modèle complet et ses informations de série. Demandez le type de chenilles installé, la largeur des patins et toute identification disponible des composants. Conservez ces informations avec le devis. Si le train de roulement a été remplacé ou modifié, demandez à l’inspecteur d’identifier les composants montés avant de choisir une référence de mesure.

Caterpillar souligne les conditions d’utilisation, les chocs, les outils et l’usage prévu lors du choix d’un train de roulement. Ces facteurs aident l’acheteur à en évaluer l’adéquation.

Décrivez à l’inspecteur le terrain prévu et les déplacements que la machine devra effectuer. Le rapport doit vous aider à juger si elle convient à ce travail, plutôt que de simplement reprendre l’âge annoncé.

Sources de cette section :[1]

2. Demandez une série de photographies exploitable

Demandez une vue latérale d’ensemble de chaque chenille, puis des vues rapprochées des patins, de la chaîne, du barbotin, des galets et de la roue folle. Demandez au vendeur d’indiquer les côtés gauche et droit de façon cohérente. Ajoutez des photographies des dommages visibles, de la visserie manquante, des fuites et des zones réparées. La saleté ne doit pas masquer les surfaces que l’inspecteur doit examiner.

Utilisez les photographies pour repérer les points à éclaircir. Un ensemble propre peut encore nécessiter des mesures, tandis que la rouille de surface ne permet pas, à elle seule, d’établir sa durée de vie restante. Si un seul côté apparaît dans les images, demandez l’autre avant de comparer les offres. Notez la date de prise des photographies.

3. Faites préciser comment interpréter les mesures

Demandez à un inspecteur qualifié de préciser le composant mesuré, l’emplacement, la valeur relevée, l’unité, l’outil ainsi que les dimensions à neuf et les limites de service applicables. Demandez des photographies montrant les points de mesure. Lorsqu’un pourcentage d’usure est fourni, demandez sur quelle base il a été calculé et s’il concerne un composant ou l’ensemble du train de roulement.

L’inspection Certified Used de Caterpillar décrit les outils de mesure des chenilles et l’évaluation des composants par des inspecteurs formés. Elle montre pourquoi un contrôle visuel seul ne permet pas d’établir une usure mesurée.

Convenez du périmètre des mesures avant la visite. Si l’accès est limité, indiquez les composants qui n’ont pas été mesurés. L’inspecteur doit sécuriser et consigner la machine conformément à son manuel ; les acheteurs ne doivent pas improviser un levage ni s’approcher des chenilles en mouvement pour prendre des photographies.

Sources de cette section :[2]

4. Distinguez les pièces remplacées du reste de l’ensemble

Lorsqu’une offre indique que les chenilles sont neuves, demandez ce que cela comprend. Demandez une liste détaillée couvrant, selon le cas, les chaînes, les patins, les galets, les roues folles, les barbotins et la visserie, accompagnée des dates de montage et des justificatifs. L’inspecteur doit évaluer le fonctionnement conjoint des composants conservés et remplacés.

Comparez les deux côtés et relevez les différences de marquage ou d’usure à examiner. Ne supposez pas qu’un aspect irrégulier prouve une panne particulière. Demandez-en la raison, l’historique des réparations et la conclusion de l’inspecteur. Distinguez les travaux recommandés de ceux que le vendeur a déjà réalisés.

5. Comparez les réparations à prendre en charge dans chaque offre

La comparaison ci-dessous décrit deux types d’offres, et non des machines ou des devis réels. Utilisez-la pour déterminer ce qu’il reste à établir avant de choisir une machine. Demandez des devis locaux pour les pièces et la main-d’œuvre là où les réparations seront effectuées ; un prix affiché à l’étranger ne permet pas d’établir votre coût de réparation.

6. Réglez les points ouverts avant l’acceptation

Conservez trois listes : les constats que vous acceptez, les réparations convenues avant l’expédition et les questions nécessitant des éléments supplémentaires. Pour chaque réparation promise, précisez le composant, la spécification des pièces, la partie responsable et les éléments nécessaires à son acceptation. Demandez le rapport mis à jour après les travaux, plutôt que de considérer une promesse comme une réparation effectuée.

Si le vendeur et l’inspecteur ne sont pas d’accord, clarifiez la méthode de mesure ou obtenez une autre évaluation avant de décider. Envoyez à Plinton le numéro de stock et les questions issues de votre examen afin que la discussion porte sur la même machine. Les photographies disponibles illustrent cette machine ; elles ne constituent pas un certificat d’usure.